8月23日至25日，軌道交通S1線一期土建3標、土建4標多個單位工程順利通過驗收，分別為東縱線站～麥湖路站區(qū)間、麥湖路站、麥湖路站～天河潭站區(qū)間、天河潭站、天河潭站～石板鎮(zhèn)站區(qū)間、石板鎮(zhèn)站～金竹站區(qū)間、石板鎮(zhèn)站、石板停車場出入場線隧道。

驗收組由貴陽暢達公司驗交委組織勘察、設計、監(jiān)理、施工、第三方服務等單位相關負責人組成，市交通運營集團安監(jiān)部、工管中心參與，下設實測組、觀感組、資料組三個專業(yè)檢查組開展驗收工作，貴陽市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站對驗收程序進行全過程監(jiān)督。

軌道交通S1線土建3標是S1線全線線路最長的標段，區(qū)間穿越地形復雜，包含路基、高架、暗挖隧道、U形槽等，其中以高架區(qū)間為主，約5.8公里；土建4標存在區(qū)間下穿貴陽市經(jīng)濟技術學校、環(huán)城高速涼水井大橋等重要建（構）筑物的重難點。為保障施工過程安全質(zhì)量可控、各項節(jié)點順利完成，市交通運營集團工管中心與貴陽暢達公司組織參建單位多次召開專題會議，督促項目部技術人員優(yōu)化施工組織，緊盯施工現(xiàn)場按圖實施，在各方齊心協(xié)作下，土建3標、土建4標單位工程順利完工。

驗收組通過對現(xiàn)場實測實量、結構觀感質(zhì)量及內(nèi)業(yè)檔案資料的檢查，經(jīng)過認真討論，最終認為土建3標及土建4標單位工程均滿足驗收標準、符合設計和相關文件要求，滿足安全和主要使用功能，一致同意通過驗收。

撰稿：張浩然 嚴憲哲 劉暢

編輯：陳俊宇

初審：孟又新

終審：汪林碩