8月22日，伴隨著富源北路站~森林公園站區(qū)間左線最后一組25米軌排精確鋪設(shè)到設(shè)計(jì)位置，標(biāo)志著貴陽市軌道交通2號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”。

　　貴陽軌道2號(hào)線二期工程全線“短軌通”

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　　軌道2號(hào)線二期工程于2019年8月27日開始鋪軌，高峰期鋪軌參建工人600余人，投入鋪軌機(jī)組，軌道車，龍門吊等100余臺(tái)設(shè)備平行作業(yè)。富~森區(qū)間特長隧道通過分段移交、分段測量、分段鋪軌、分段貫通方式，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷循環(huán)作業(yè)，保障了現(xiàn)場施工高效推進(jìn)。

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　　施工現(xiàn)場

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　　據(jù)了解，自2月15日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，在貴陽軌道集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，參建單位堅(jiān)持“目標(biāo)不變，任務(wù)不減”的工作思路，上海寶冶集團(tuán)抽調(diào)各專業(yè)精兵強(qiáng)將，成立貴陽軌道2號(hào)線二期工程攻堅(jiān)小組，加強(qiáng)資源配置和現(xiàn)場協(xié)調(diào)，集中力量攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)多關(guān)鍵工點(diǎn)24小時(shí)平行作業(yè)，一天也不懈怠、不耽誤，右線提前12天、左線提前8天實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”，確保了重大節(jié)點(diǎn)的提前完成，為“電通”等后續(xù)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期兌現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　截止目前，該工程土建施工已進(jìn)入收尾階段，全線機(jī)電、裝修等各專業(yè)施工也在加班加點(diǎn)有序推進(jìn)。

　　文圖：鄧常雄