軌道交通3號(hào)線桐木嶺站~太慈橋站順利貫通
??1月18日,隨著“黔進(jìn)4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破壁而出,軌道交通3號(hào)線桐木嶺站~太慈橋站近20公里線路實(shí)現(xiàn)貫通。

3號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約43公里,設(shè)站29座,區(qū)間30個(gè),車輛段和停車場(chǎng)各1處,其中盾構(gòu)區(qū)間20個(gè),且周邊環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。其中,桐木嶺站~太慈橋站20公里的線路涉及14座車站、14個(gè)區(qū)間,約占全線工程的50%,期間下穿5個(gè)下拉槽、3個(gè)公路橋、2個(gè)鐵路橋、2條河流、1條石油管道、1個(gè)居民區(qū),地質(zhì)為中風(fēng)化白云巖,局部地層上軟下硬,地下管線復(fù)雜。面臨諸多安全風(fēng)險(xiǎn)源、施工難度大、工期緊等難題,各項(xiàng)目部主動(dòng)出擊,迎難而上,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),多次召開盾構(gòu)施工技術(shù)、管理交流會(huì),不斷加強(qiáng)技術(shù)保障和管控措施,動(dòng)態(tài)調(diào)整工藝參數(shù),嚴(yán)抓管片拼裝、同步注漿、二次注漿、地表注漿加固、溶洞處理等工序,確保盾構(gòu)掘進(jìn)順利貫通。
撰稿:苑廣飛
編輯:陳俊宇
審稿:孟又新