??3月7日16時(shí)許，搭載2組共計(jì)12輛地鐵電客車(chē)專(zhuān)列緩緩駛?cè)敫拿茶F路口岸運(yùn)營(yíng)分公司專(zhuān)用線，這是通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)貴陽(yáng)的第二趟地鐵電客車(chē)。

　　軌道交通3號(hào)線專(zhuān)列運(yùn)抵改貌鐵路口岸運(yùn)營(yíng)分公司專(zhuān)用線

　　據(jù)了解，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程共配置44列電客車(chē)，電客車(chē)從南京浦鎮(zhèn)出廠后，由上海寶冶集團(tuán)組織完成部分車(chē)輛公鐵聯(lián)運(yùn)，充分利用鐵路資源完成長(zhǎng)距離地鐵車(chē)輛運(yùn)輸。

　　2022年12月19日，改貌鐵路口岸運(yùn)營(yíng)分公司圓滿完成首趟通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)口岸專(zhuān)用線的地鐵電客車(chē)接卸及轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，為后續(xù)地鐵電客車(chē)到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　軌道交通3號(hào)線

　　電客車(chē)正通過(guò)兩臺(tái)龍門(mén)吊協(xié)作裝車(chē)

　　結(jié)合貴陽(yáng)貴安物流產(chǎn)業(yè)空間規(guī)劃以及物流業(yè)發(fā)展對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施具有較大依附性的特征，市鐵投公司黨委充分利用改貌口岸鐵路場(chǎng)站資源，聚焦大宗商貿(mào)物流、集裝箱鐵路到達(dá)和發(fā)送，暢通多式聯(lián)運(yùn)通道，合理布局物流網(wǎng)絡(luò)，積極引入戰(zhàn)略合作、提升物流服務(wù)效能；持續(xù)優(yōu)化站場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施配置，充分挖掘物流市場(chǎng)潛能，緊緊圍繞鐵路口岸“商貿(mào)物流+衍生資源開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)”一體化發(fā)展的主路徑，打造改貌現(xiàn)代物流樞紐一級(jí)節(jié)點(diǎn)，全力打造本土鐵路口岸商貿(mào)物流知名企業(yè)，為“強(qiáng)省會(huì)”提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局做出貢獻(xiàn)。

　　撰稿：陳俊波

　　編輯：陳俊宇

　　初審：孟又新

　　終審：曹碩