??4月28日，在貴陽(yáng)市花果園鋪軌基地現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組25米軌排平穩(wěn)就位，標(biāo)志著貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程全線軌通，為后續(xù)全線電通、熱滑、動(dòng)車(chē)調(diào)試等關(guān)鍵工作提供了施工條件，為通車(chē)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約43公里，設(shè)29座車(chē)站，采用設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100km/h的車(chē)輛，是貴陽(yáng)市南北向主要的骨干線，串聯(lián)主要區(qū)域有花溪組團(tuán)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、老城區(qū)、新添組團(tuán)，覆蓋花溪核心區(qū)、花溪公園、花果園大型居住區(qū)、黔靈山公園等重要的功能區(qū)及客流集散點(diǎn)，有效支撐貴陽(yáng)“一城三帶多組團(tuán)，山水林城相融合”的城市空間格局。

　　3號(hào)線軌道施工以高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量推進(jìn)的方針，采用CPⅢ測(cè)量技術(shù)，提高了軌道的平順性與穩(wěn)定性，并且引入措施先進(jìn)、分級(jí)合理的減振手段，以科技創(chuàng)新提升減振道床施工效率，提升工程品質(zhì)的同時(shí)，也減少了對(duì)周?chē)h(huán)境的擾動(dòng)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)、精細(xì)施工、精密監(jiān)控，成功實(shí)現(xiàn)“靜默”穿越城區(qū)，沉降均控制在毫米級(jí)。

　　3號(hào)線一期工程在如期實(shí)現(xiàn)全線軌通后，全線機(jī)電、裝修等各專(zhuān)業(yè)施工也在加班加點(diǎn)有序推進(jìn)，力爭(zhēng)按質(zhì)按時(shí)完成全線通車(chē)目標(biāo)。

　　撰稿：焦韻軒

　　編輯：陳俊宇

　　初審：孟又新

　　終審：曹碩????