8月20日，公司黨委召開專題會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹市委主要領(lǐng)導(dǎo)指示精神，研討部署下步相關(guān)工作，提升公共交通便民服務(wù)水平。公司黨委班子成員、各部門、分子公司負(fù)責(zé)人參會。黨委書記、董事長孫林在會上講話并對下一步工作進(jìn)行安排部署。會議由黨委副書記、總經(jīng)理李瑋主持。

會議傳達(dá)學(xué)習(xí)了8月16日省委常委、市委書記胡忠雄研究貴陽貴安交通擁堵治理及智慧交通專題會議精神。會上，李瑋傳達(dá)了8月18日市交通運營集團(tuán)召開專題會議的要求，并組織大家共同學(xué)習(xí)了公交都市轉(zhuǎn)摘的《逆勢成為全國公交客流第二，這城做對了什么》一文。

與會人員圍繞貫徹落實市委主要領(lǐng)導(dǎo)指示精神，從如何圍繞公交主責(zé)主業(yè)，突出便民、創(chuàng)新服務(wù)，提升公交出行分擔(dān)率等方面進(jìn)行了交流發(fā)言，并對下一步的運營組織、運力投放、內(nèi)部管理等提出了意見建議。

孫林要求，一是認(rèn)清形勢，提高站位。今年是公交改革的落實年、見效年，但從目前的行為結(jié)果上看，我們還沒有做到市委市政府對公共交通建設(shè)的要求。公交面臨的形勢非常嚴(yán)峻，這不僅有整個行業(yè)下滑帶來的危機(jī)，更有多元出行帶來的巨大壓力。如果我們?nèi)圆荒芴岣哒疚弧⒅鲃忧笞?，那么公交的競爭力還會不斷下降。因此，我們要以結(jié)果為導(dǎo)向，把思想統(tǒng)一到市委市政府的要求和廣大市民的出行需求上去，把便民出行服務(wù)作為我們工作的著力點，不斷拓展服務(wù)范圍，滿足百姓多元需求，努力把每一條公交線開進(jìn)百姓心坎。

二是直面問題，系統(tǒng)謀劃。在大出行環(huán)境下，我們怎么面對、怎么突破？傳統(tǒng)公交單一、低效的服務(wù)模式，是導(dǎo)致走向衰敗的原因。重構(gòu)服務(wù)體系，就不能脫離實際、脫離市場、脫離需求、脫離時代，要聚焦問題的核心，切實回應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)和群眾關(guān)切的問題，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃、頂層設(shè)計，加快推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，強(qiáng)化公交接駁軌道的服務(wù)水平，構(gòu)建以軌道交通為骨干、常規(guī)機(jī)公交為基礎(chǔ)，其他出行方式為補(bǔ)充的一體化城市公交運輸體系，不斷提高公共交通出行分擔(dān)率，助力貴陽貴安交通治堵民生工程。

三是突出便民、創(chuàng)新服務(wù)。市委市政府提出“強(qiáng)化城市公共交通便民性，加快建設(shè)靈活高效的公共交通換乘體系，持續(xù)提升公共交通便利化水平?！边@是我們今后工作的核心。便民的公交，才是公交的生命線，是增加公交吸引力的唯一法寶。圍繞公交便民性，我們一要重構(gòu)運營模式，實施提速工程。在“快”上做文章，打破傳統(tǒng)的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短運行時間，為市民提供快速、高頻的類軌道化的快速公交線網(wǎng)，發(fā)揮公交在暢通工程中“主力軍”的作用。二要重構(gòu)運力投放模式，實現(xiàn)線、車分離。要研究客流走廊，把區(qū)域內(nèi)、跨區(qū)域的運力進(jìn)行有效整合，用靈活的調(diào)車模式，對運力資源進(jìn)行復(fù)合利用，提高單車使用率；同時做好時間成本管控，精準(zhǔn)掌握分析路段中“停、等、堵”的因素，做好班型優(yōu)化，才能使運力投放發(fā)揮更大效益。三要重構(gòu)乘客需求聚合，做到快速響應(yīng)。通過“公交大腦”對全域出行OD進(jìn)行分析，充分了解公交線網(wǎng)、公交客流特征和城市居民公共出行的吻合度，從而梳理公交線網(wǎng)布置的薄弱點，及時調(diào)整、優(yōu)化、新辟線路，實施就近快速服務(wù)，響應(yīng)各類出行人群需求，為乘客提供精準(zhǔn)服務(wù)。四要重構(gòu)運營績效體系，實施服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)重建。現(xiàn)行的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與效益、上座率無關(guān)，這不能顯現(xiàn)公交優(yōu)勢。要以用戶價值為核心，構(gòu)建公交管理體系，把票款收入作為管理的最終落腳點，票款的高低，直接反映出公交服務(wù)的有效性，要把票款收入與績效掛鉤，精準(zhǔn)施策、靶向發(fā)力；要構(gòu)建目標(biāo)體系，把群眾關(guān)切的出行問題，作為服務(wù)的核心，績效考核的核心，員工要關(guān)心群眾的出行，要把“力”使在與群眾出行有關(guān)的事情上，要重構(gòu)企業(yè)文化，把關(guān)心關(guān)注群眾出行需求，作為基層員工的核心價值觀來打造，構(gòu)建便民、利民、惠民的新企業(yè)文化。

四是落實責(zé)任，狠抓落實。全司上下要切實提高站位，提升認(rèn)知，增強(qiáng)危機(jī)意識、服務(wù)意識，抓好責(zé)任落實。領(lǐng)導(dǎo)班子要率先垂范，把便民出行這一重要工程作為我們黨委最核心的指標(biāo)和重要課題。各單位負(fù)責(zé)人要切實履行好“法人實體”的責(zé)任，把黨委的要求層層傳導(dǎo)，落實到位，做到守土有責(zé)，守土盡責(zé)，守土有效。

孫林強(qiáng)調(diào)，下一步公司黨委的中心工作就是以黨建推動改革，圍繞主責(zé)主業(yè)，抓好便民出行工作。他要求，全司上下一心，迅速行動起來，積極參與進(jìn)來，圍繞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，成立工作專班，擬定公交3——5年的工作目標(biāo)，圍繞新公交做好“四個重構(gòu)”形成新的生產(chǎn)活力，向市委市政府，向廣大市民交上一份滿意的答卷。