“中央將貴州作為首批國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)之一,標(biāo)志著我省生態(tài)文明建設(shè)站在了新的歷史起點(diǎn)。”這是剛剛閉幕的省委十一屆七次全會(huì)作出的重要判斷。這次全會(huì)對(duì)我省推動(dòng)綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明進(jìn)行了全面的安排部署。

全會(huì)指出，認(rèn)真落實(shí)中央關(guān)于設(shè)立國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)的決策部署，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅(jiān)持綠水青山就是金山銀山，堅(jiān)守發(fā)展和生態(tài)兩條底線，深入實(shí)施主基調(diào)主戰(zhàn)略，弘揚(yáng)“天人合一、知行合一”的貴州人文精神，更加注重深化改革、擴(kuò)大開放、探索創(chuàng)新，著力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，努力走出一條速度快、質(zhì)量高、百姓富、生態(tài)美的綠色發(fā)展新路。

建設(shè)生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、做強(qiáng)做優(yōu)大生態(tài)長板，要立足生態(tài)抓生態(tài)、跳出生態(tài)抓生態(tài)，把“綠色+”理念貫穿各個(gè)方面、融入所有發(fā)展，注重大生態(tài)與大扶貧、大數(shù)據(jù)、大旅游、大健康、大開放相結(jié)合。

發(fā)展城市軌道交通是建設(shè)生態(tài)文明示范城市的現(xiàn)實(shí)需要和迫切需求，是解決中心城區(qū)交通供需矛盾、緩解交通擁堵、提升城市功能、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要抓手。軌道交通具有占地省、能耗低、無污染等優(yōu)勢(shì)，其安全、快速、大運(yùn)量、環(huán)保的特點(diǎn)，正在成為城市發(fā)展公交的必然選擇。

堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，就需要把“綠色”的理念貫穿到我市地鐵規(guī)劃、建設(shè)中去。貴陽地鐵在建設(shè)中開展一系列有益的探索：線路設(shè)計(jì)上科學(xué)規(guī)劃，盡量保護(hù)現(xiàn)有環(huán)城林帶，站點(diǎn)布局盡量保留城區(qū)行道樹；施工中搭建全封閉綠色施工車間，節(jié)能減排，采取多種措施最大限度減少噪音污染、粉塵污染、空氣污染，投入新技術(shù)新設(shè)備，減少施工震動(dòng)；采取有效手段治理施工中留下的邊坡“傷疤”，對(duì)因施工造成的裸露部分進(jìn)行綠化恢復(fù)；保持地下水的穩(wěn)定；開展《山地城市軌道交通長大連續(xù)坡道關(guān)鍵技術(shù)研究》；車輛段及停車場(chǎng)采用綠色環(huán)保新理念。始終堅(jiān)持“生態(tài)地鐵——引領(lǐng)都市美好生活”的理念，努力把貴陽地鐵打造成西部地區(qū)的綠色生態(tài)地鐵。

建設(shè)生態(tài)地鐵，我們還需要進(jìn)一步深化企業(yè)的生產(chǎn)方式、思維方式、價(jià)值觀念和制度體制的深層變革，發(fā)展生態(tài)利用、循環(huán)高效、低碳清潔、環(huán)境治理的地鐵產(chǎn)業(yè)，讓市民百姓享受更多生態(tài)福利。綿綿用力筑牢綠色屏障，久久為功培育生態(tài)地鐵文化，為貴陽和貴州的生態(tài)文明建設(shè)譜寫出絢麗的篇章。