??9月9日，隨著富源北路站～森林公園站左線最后一個鋼軌接頭焊接完成，標(biāo)志著由上海寶冶施工總承包的貴陽市軌道交通2號線二期工程順利實(shí)現(xiàn)“長軌通”，這是繼“短軌通”、“電通”后又一個關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　貴陽軌道2號線二期工程全線長軌通

　　據(jù)了解，貴陽軌道2號線二期工程于2019年8月27日開始鋪軌，2020年5月18日開始焊軌作業(yè)，施工過程中，按照“短軌鋪設(shè)與長軌焊接穿插作業(yè)、同步推進(jìn)”的原則開展施工，倒排焊軌工期，實(shí)施節(jié)點(diǎn)目標(biāo)考核，24小時連續(xù)作業(yè)，加大投入施工資源，克服了交叉作業(yè)頻繁、施工環(huán)境復(fù)雜、任務(wù)量大等困難，在確保安全和質(zhì)量的前提下，最終提前6天順利實(shí)現(xiàn)全線“長軌通”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　截止目前，該工程土建施工已進(jìn)入收尾階段，全線機(jī)電、裝修等各專業(yè)施工也在加班加點(diǎn)有序推進(jìn)。

　　文?圖：鄧常雄?李小鵬????