??4月25日，軌道交通3號線順海站～溫泉路站區(qū)間左線盾構機從順海站大里程順利接收，標志著順海站～溫泉路站區(qū)間雙線順利貫通。

　　順海站～溫泉路站區(qū)間左線隧道全長2250.165延米，最小平面曲線半徑為500米，最大縱坡為27‰。隧道主要沿新添大道走行，沿線下穿新添寨地下商場，側穿環(huán)城高速新添立交橋主橋及回轉車道橋樁基，側穿順海村、烏當公路宿舍、烏當公安局及貴陽市順海林場林業(yè)公安派出所等建筑物，最后接收于順海站。

　　在盾構掘進期間，需穿越軟弱不均等四種巖層，且盾構連續(xù)下穿老舊建筑物多達25處，溶洞及裂隙較多，施工進度及施工質量要求高，盾構施工地表沉降控制難度大且盾構推進阻力較大。為克服施工難題，項目部不斷鉆研盾構施工工藝，通過調整盾構掘進姿態(tài)、優(yōu)化盾構機刀盤、改良渣土等方式，克服了富水、巖層硬等條件下的盾構施工困難，保證了隧道施工安全和順利掘進。

　　撰稿：嚴憲哲

　　編輯：陳俊宇

　　審稿：孟又新