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公示公告

軌道交通S1線皂角壩車輛段建設取得新進展

發(fā)布日期:2022-10-18

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  ??10月15日,隨著鋼網架結構在2臺35噸吊車抬吊下緩緩上升并調整至設計位置,軌道交通S1線皂角壩車輛段檢修主場房屋面鋼網架結構首吊順利完成,標志著該項目施工取得重大進展。

檢修主場房全景圖

  皂角壩車輛段檢修主場房作為房建工程的主要單體之一,其屋面采用鋼網架結構,網架總面積約3.8萬平方米。網架結構主材為圓管,采用螺栓球節(jié)點形式,雙層網架正放四角錐體系,網格尺寸3m/3mx2m,?網架下弦層多點支承,支撐點結構標高為+11.400米,支承點跨度27米,最大網格矢高為2米,網架上弦結構找坡。

  高空作業(yè)人員進行綁扎

  檢修主場房屋面鋼網架結構安裝采用“地面分塊拼裝+分塊吊裝+高空散裝”相結合的方案。面對超大片狀網架吊裝難度大、高空散裝安全作業(yè)要求高、網架拼裝精度高、測量工作量大等重難點問題,項目部多次組織技術人員研討施工方案,在前期對網架吊裝進行了嚴格的計算模擬,準備了安全繩、防墜器、氣墊床等多種保證措施,制定了詳細的預拼裝方案,采用“外控法+內控法”的總體測量方法,遵循“由整體到局部”的測量原則,確保整體安裝技術成熟,并邀請業(yè)主、監(jiān)理進行現場勘察、驗收,為安全施工保駕護航。

  撰稿:郝娜娜?石鑫赟?姚喜

  編輯:陳俊宇

  審稿:孟又新