??10月15日，隨著鋼網架結構在2臺35噸吊車抬吊下緩緩上升并調整至設計位置，軌道交通S1線皂角壩車輛段檢修主場房屋面鋼網架結構首吊順利完成，標志著該項目施工取得重大進展。

　　皂角壩車輛段檢修主場房作為房建工程的主要單體之一，其屋面采用鋼網架結構，網架總面積約3.8萬平方米。網架結構主材為圓管，采用螺栓球節(jié)點形式，雙層網架正放四角錐體系，網格尺寸3m/3mx2m，?網架下弦層多點支承，支撐點結構標高為+11.400米，支承點跨度27米，最大網格矢高為2米，網架上弦結構找坡。

　　高空作業(yè)人員進行綁扎

　　檢修主場房屋面鋼網架結構安裝采用“地面分塊拼裝+分塊吊裝+高空散裝”相結合的方案。面對超大片狀網架吊裝難度大、高空散裝安全作業(yè)要求高、網架拼裝精度高、測量工作量大等重難點問題，項目部多次組織技術人員研討施工方案，在前期對網架吊裝進行了嚴格的計算模擬，準備了安全繩、防墜器、氣墊床等多種保證措施，制定了詳細的預拼裝方案，采用“外控法+內控法”的總體測量方法，遵循“由整體到局部”的測量原則，確保整體安裝技術成熟，并邀請業(yè)主、監(jiān)理進行現場勘察、驗收，為安全施工保駕護航。

　　撰稿：郝娜娜?石鑫赟?姚喜

　　編輯：陳俊宇

　　審稿：孟又新