3月14日，歷經(jīng)560多個日夜奮戰(zhàn)，伴隨著最后一次爆破聲響，由中鐵二十局承建的軌道交通S1線一期工程皂角壩站～貴安站區(qū)間隧道雙線順利貫通。

　　皂角壩站～貴安站區(qū)間隧道位于貴安新區(qū)，全長共1375.75米，線處皂角壩車站后向東南方向，下穿興安大道，直至貴安站。該區(qū)間是軌道交通S1線一期工程隧道施工的重難點(diǎn)控制性工程，為雙洞單線和單洞雙線結(jié)構(gòu)，隧道整體地貌復(fù)雜,施工過程中對圍巖變形的控制要求非常高，全部采用礦山法施工。

　　該區(qū)間自2021年8月28日正式進(jìn)入正線施工建設(shè)，由于區(qū)間隧道內(nèi)溶槽、溶溝較為發(fā)育，部分區(qū)域溶洞呈珠狀發(fā)育，施工過程中施工難度大、風(fēng)險高。項(xiàng)目部在技術(shù)上采用了錯相減振微振爆破、全環(huán)深孔注漿等施工工藝，克服了巖溶強(qiáng)發(fā)育、人工高回填區(qū)、地下水豐富、鄰近既有線施工等困難，有效避免隧道滲漏水質(zhì)量通病。同時，項(xiàng)目部持續(xù)開展黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗活動，在重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置監(jiān)督人員，對施工過程中安全、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，做到“安全至上、質(zhì)量并行”的施工理念。

　　下一步,項(xiàng)目部將全力推進(jìn)隧道二襯施工,力爭如期完成該標(biāo)段全部施工任務(wù)，為響應(yīng)“強(qiáng)省會”事業(yè)貢獻(xiàn)央企應(yīng)盡的責(zé)任。

　　撰稿：陳剛?胡超?崔海東

　　編輯：陳俊宇

　　初審：孟又新

　　終審：曹碩????